其实航空急救一直以来上面都有补贴，只是补贴数额要看情况，日常的病人急救只给600一小时的补贴，但如果是官方的任务，b如海上搜救，抢险救灾这种紧急救援，每小时的补贴会高达两万多，这样一来，就几乎相当於免费了。
苏省人民的经济条件还可以，只要航空急救不像以往那麽昂贵，动辄四万一小时起，市民们为了救命，应该还是愿意尝试的。
毕竟救护车叫一次也要五百左右了，如果跨城的话，也要上千块，跟五千一趟的直升机b起来，差距不是那麽让人难以接受。
再说，他还可以跟人寿，平安这些保险公司谈谈合作，保险公司最在意的就是成本了，如果知道航空救援能便宜这麽多，肯定愿意合作，然後加到高端医疗保险里去。
而苏安通航公司也很高兴，不但谈下一笔大订单，飞机的利用率增加了，也不需要额外的y件投入，如果合作得好，还可以跟本省的其他医院合作，扩展更多的市场。
总之，双方都很满意，对合作效果翘首以待。
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下午六点多，钱锺开着车，行驶在进城的高速公路上。
他带着妻子刚从老家赶回，几个小时的车程下来，已经有些疲惫。
不过依然努力保持着专注，小心地穿梭在车流中。
妻子坐在副驾上，有些昏昏yu睡。
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