我下降高度向北飞去，寻找时机卷土重来。
云层散去，朝yAn驱散了雾气。地平线的尽头，两对银翼掠过海面飞了过来。那是两架落败的台风，我们无言地擦肩而过，各自奔向自己的目标。
孤身一人的座舱里，稍稍有些凉意……
…………
……
内油剩余量跌破50%，我仍然没有找到组织。
当然，这和我采取的战术有关——我一直在搜索伊莉莎白nV王号航空母舰。
从接收到的夥伴通信情况来看，剩余两组编队都没能找到目标，它们的位置离我b较远，而且似乎都在交战中。要是我千里迢迢跑去和它们汇合，路上会遭到多少敌人的截击，我无法预料，於是我选择单机游猎的战术。
时不时亮起的告警器指示灯成了我的预警指示器，每当它亮起的时候我就改变航向直至警报消失。根据告警器的提示来躲避敌方搜索的技术，在我还驾驶海鹞的时候就已经熟练掌握了。
渐渐地，告警器告警变得频繁起来。有两种可能，一种是我被发现并追踪了，另一种是我现在所处的区域内敌机的密度增加了。我认为後者的可能X更高，一般情况下F-35互相发现的距离是45公里，这个距离内光电探测系统已经可以发现对方的存在了，而平显上的光电探测成像区域还是一片空白。
那就证明，我走对路了。
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